2017年天津公務(wù)員考試申論試題

　　材料一

　　當(dāng)下社會，一切都和速度直接掛鉤：飛機(jī)當(dāng)天往返，火車夕發(fā)朝至，教育要趁早，就業(yè)要搶先，畢業(yè)就買房，愛情變速配。新世紀(jì)以來社會變革加快，利益結(jié)構(gòu)調(diào)整，人們的經(jīng)濟(jì)地位被重新洗牌，對未來前景的不確定，使很多人心浮氣躁，這與轉(zhuǎn)型期帶來的陣痛密切相關(guān)。

　　以往，只要是名牌大學(xué)畢業(yè)，就不愁找不到稱心的工作；現(xiàn)在，城市化進(jìn)程的不平衡性導(dǎo)致大城市人口擁擠，選擇“好”職業(yè)的難度加大，即便是名校碩士、博士，找到的工作也不一定合意。為了在競爭激烈的就業(yè)市場占得先機(jī)，大學(xué)生紛紛成為“考證族”。王某是一名法律系在讀研究生，剛剛通過國家司法考試，拿到了法律職業(yè)資格證。研究生還沒畢業(yè)，為什么現(xiàn)在就急著參加司法考試？王某說，有了證，馬上就能在律師事務(wù)所實(shí)習(xí)，就業(yè)時就能搶先一步。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代，每天遇到海量信息，面對各種誘惑，身處不斷的比較中，很多人擔(dān)心被時代落下、害怕被別人超越。趙某是某IT公司軟件工程師，最近剛跳槽到另一家規(guī)模更大的公司。大學(xué)畢業(yè)不到5年，他已經(jīng)換了3份工作。“房價漲，收入低，晉級慢，在網(wǎng)上看到別的公司待遇更好，就想通過不斷跳槽尋找新機(jī)會?！壁w某說。

　　大城市居住不容易，單是房價就已經(jīng)透支了很多人大半輩子的財(cái)富，再加上高昂的教育費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等，一個人不拼命工作還真不行。某微博用戶曬出一張圖片：“山東某知名IT公司要求員工申請自愿放棄年休假，實(shí)行6×12小時工作制：每天工作12個小時、每周工作6天，春節(jié)、國慶等長假期間也要隨叫隨到?！泵鎸θ绱丝量痰囊螅瑓s有不少人積極響應(yīng)。一位響應(yīng)者說，“對我們年輕人而言，大學(xué)畢業(yè)后能前行多遠(yuǎn)，不僅僅是個人能力的問題，如果沒有父輩的外部支援，自己又不使勁上位，很難在大城市站穩(wěn)腳跟。”

　　美國發(fā)明家富蘭克林說過：“時間就是生命，時間就是金錢?！边@句話作為大工業(yè)時代的座右銘，影響了整個世界?？焖?、高效的觀念深入人心，成為人們自覺不自覺的選擇?，F(xiàn)代社會物質(zhì)條件的進(jìn)步也加劇了人們的這種心理。電話不普及的時候，人們已經(jīng)習(xí)慣了幾天才收到一封信，但在手機(jī)隨處可見的今天，幾分鐘內(nèi)對方?jīng)]有回短信，人們就會嫌慢；在自行車與有軌電車還是主要出行工具的時候，等半個小時的公交車不足為奇，但現(xiàn)在，出行越來越便捷，卻連打的都還忍不住叮囑司機(jī)開快點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)更大大改變了人們的生活方式，速度更快，變化更多，時間的價值更寶貴。很多人習(xí)慣了24小時開機(jī)，習(xí)慣了半夜被人從夢中叫醒談工作，習(xí)慣了長期頻繁加班。這種生活給現(xiàn)代人帶來物質(zhì)回報(bào)的同時，也導(dǎo)致了精神的疲憊和身體的損害。某網(wǎng)站的調(diào)查顯示，我國已成為全球工作時間最長的國家之一，人均勞動時間超過日本和韓國。一些白領(lǐng)雖然報(bào)酬較高，但白天夜里都要緊張工作，生活很不規(guī)律。

　　某互聯(lián)網(wǎng)公司的一位員工說：“連夜加班，剛開始你也許無法適應(yīng)，但是時間久了你會覺得，如果周圍人都在加班，你早走了就顯得很特別。雖然沒有強(qiáng)制加班的規(guī)定，但公司里許多人都在‘拋妻棄子’、挑燈奮斗。因?yàn)槟悴患影?，就比不過加班的人?！庇腥斯浪?，我國每年因過勞去世的人多達(dá)60萬，其中媒體人、科技工作者、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工中死于過度疲勞的比例最高。

　　不停加班，帶來了一系列健康問題，頻繁跳槽、朝三暮四對心理的影響也不容小覷。比如，盲目跳槽的人在辭職過程中的無奈，重新選擇時的焦慮，以及應(yīng)聘新企業(yè)來回的奔波，都會極大地影響個人情緒。尤其是跨地區(qū)跳槽，從一個熟悉的環(huán)境到一個陌生的環(huán)境，前景的不確定性會給人帶來更大的心理壓力。

　　我們還是發(fā)展中國家，很多方面不能跟發(fā)達(dá)國家比，確實(shí)需要加快發(fā)展、早日富強(qiáng)，而且在我國推進(jìn)市場化的進(jìn)程中，人民群眾有改善生活的強(qiáng)烈需求，這是我國社會保持較快發(fā)展的內(nèi)在動力，處于這樣的歷史階段，想要控制發(fā)展速度并不容易。因此，根本的解決之道不在于刻意放緩發(fā)展節(jié)奏，而在于防范快速發(fā)展過程中容易出現(xiàn)的失衡。政府要建立健全社會保障體系，創(chuàng)造更暢通更多元的發(fā)展通道，減輕人們的工作和生活壓力。同時，個人也要積極調(diào)整心態(tài)，特別是年輕人初涉職場，要學(xué)會找到適合自己的節(jié)奏和平衡點(diǎn)，留出空間去調(diào)整身心狀態(tài)，審視事業(yè)的計(jì)劃和目標(biāo)，體會人生的意義。

　　材料二

　　H集團(tuán)張總在一次中層干部會議上問到：什么讓石頭漂在水面上？答：速度，速度能使沉甸甸的石頭漂起來。H集團(tuán)對“速度”的執(zhí)著簡直達(dá)到了無以復(fù)加的程度。貼滿集團(tuán)工廠、辦公室各個角落的是集團(tuán)的行動理念“迅速反應(yīng)，馬上行動”。H集團(tuán)是“速度”最忠實(shí)的踐行者和最大的受益者。“速度能使沉甸甸的石頭漂起來”的潛臺詞是速度可以創(chuàng)造奇跡，速度可以以弱勝強(qiáng)。H集團(tuán)誕生的時候只是一家破敗的工廠，家底幾乎是一窮二白，而實(shí)力強(qiáng)大的、國際級的競爭對手早已群雄環(huán)伺。H集團(tuán)在短短二十年的時間里，在強(qiáng)勢洋品牌的夾縫中發(fā)展壯大，成為了行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。一個服務(wù)商對H集團(tuán)的速度感觸頗深，某天下午，他剛在H集團(tuán)總部確定營銷方案，第二天飛回北京，吃驚地看到北京的賣場里這套方案的活動物料就已經(jīng)全部布置完畢。

　　F公司曾作為餐飲行業(yè)的一匹黑馬，在短時間內(nèi)擴(kuò)張到700多家店，可是標(biāo)準(zhǔn)化缺失的擴(kuò)張使其產(chǎn)品質(zhì)量和口碑迅速下滑，不得不壯士斷腕，將門店數(shù)縮減了一大半，又回到了起點(diǎn)。無獨(dú)有偶，J集團(tuán)看到房地產(chǎn)市場前景廣闊，迅猛擴(kuò)張，銷售金額、營業(yè)收入同比大幅增長，可是凈利潤卻較上年明顯減少。由于J集團(tuán)無暇顧及細(xì)節(jié)管理與體制更新，風(fēng)險控制機(jī)制也沒有及時完善，成長節(jié)奏被破壞，本該大步向前的公司步履艱難了起來。

　　材料三

　　商場如戰(zhàn)場，一旦錯失稍縱即逝的發(fā)展機(jī)遇，就可能導(dǎo)致企業(yè)陷入困境。很多大公司從輝煌到暗淡的退變都讓人唏噓。在某知名電腦廠商M公司，要想將一張桌子從一樓搬到三樓需要3個月的時間。在那里，為何搬、誰來搬、怎么搬都必須層層匯報(bào)和批示。企業(yè)做大后，有時候就會出現(xiàn)“大公司病”，反應(yīng)遲鈍，行動緩慢。個人電腦的概念是由M公司首創(chuàng)，但當(dāng)其他電腦公司的同類產(chǎn)品迅速崛起并占領(lǐng)市場后，M公司的個人電腦卻幾乎被人們淡忘。作為一家有著百年歷史的企業(yè)，M公司曾是整個科技行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。許多電腦行業(yè)今天盛行的理念都來自于這家企業(yè)，但是它沒有及時把這些理念付諸實(shí)踐，后來這些理念被競爭對手借鑒并發(fā)揚(yáng)光大。許多大公司并不是沒有機(jī)遇和環(huán)境，但它們常常迷戀過去的輝煌，滿足于既有經(jīng)驗(yàn)，因而錯失轉(zhuǎn)型良機(jī)。當(dāng)年某品牌手機(jī)曾盛極一時，然而它死守自己的模式，不屑于手機(jī)智能化的時代潮流，導(dǎo)致陡然衰落，被其他企業(yè)收購。有些失去輝煌的公司很不甘心：我們并沒有做錯什么，但不知為什么，我們輸了。

　　1987年，國際餐飲巨頭K公司在中國開設(shè)第一家店，5年后僅開了10家店。這5年K公司在干什么？他們在摸索中國市場規(guī)律，調(diào)研中國人的口味特點(diǎn)，了解中國的社會和文化，構(gòu)建具有中國特色的管理架構(gòu)。等到K公司的經(jīng)營體系完全與中國市場磨合適應(yīng)，擴(kuò)張才突然加速。從100家店到400家店，從800家店到1500家店，他們僅僅用了一兩年的時間。

　　W公司是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2010年，該公司李總曾放言互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高增長可以持續(xù)10年；2013年前后，公司果然以200%、300%的年同比增長率在膨脹；2015年，李總公開宣稱公司的發(fā)展策略仍然是擴(kuò)張、擴(kuò)張、不斷擴(kuò)張。但很快，李總改變了公司大舉擴(kuò)張的策略，他說“還是要腳踏實(shí)地，很多企業(yè)想一口吃胖，很容易‘撐死’”。該公司在主動給自己的擴(kuò)張降速的同時，把訂單送達(dá)的速度提高了，換取更高的客戶滿意度。因此，對于W公司而言，主動降速不是急流勇退，而是在為下一步的跳躍做準(zhǔn)備。以退為進(jìn)，有了助跑，才能跳得更遠(yuǎn)。

　　材料四

　　中國車市在經(jīng)歷了迅猛擴(kuò)張，成為世界最大單體市場的同時，也漸漸放慢了自己向前的步伐，如同中國經(jīng)濟(jì)一樣，步入新常態(tài)階段。從十二年前的白手起家，到如今已經(jīng)赫然位居行業(yè)第一集團(tuán)，D公司創(chuàng)造的速度奇跡在業(yè)界聲名顯赫。從最初的單一車型開始，到如今已經(jīng)成功完成了主流市場區(qū)間的全產(chǎn)品布局；從最早只有一個工廠，到現(xiàn)在的四地八廠；從初始的單一合資品牌，到現(xiàn)在坐擁主流合資兩大品牌；從零起步到600萬保有客戶，這一切只用了12年的時間，D公司就快速地完成了從“小字輩”到“大體系”的轉(zhuǎn)變。

　　然而，在中國車市進(jìn)入“新常態(tài)”已然不可逆轉(zhuǎn)的今天，D公司過去單純的快速發(fā)展模式已經(jīng)不適用了，對此，該公司周總表示：“車市的新常態(tài)只是意味著車市進(jìn)入到一個新的發(fā)展階段，速度下了一個臺階，并不意味著車市發(fā)展的黃金時代已經(jīng)結(jié)束。在新常態(tài)下，快是一種質(zhì)量，慢是一種智慧。未來我們要從‘要素驅(qū)動’轉(zhuǎn)化為‘創(chuàng)新驅(qū)動’，對企業(yè)體系進(jìn)行全面的優(yōu)化升級，努力實(shí)現(xiàn)‘快’與‘慢’的平衡，以更穩(wěn)健、更具核心競爭力的姿態(tài)，去應(yīng)對車市新常態(tài)?！?/div>