近年來，L市還在“放管服”改革中，借用現(xiàn)代科技手段，不斷創(chuàng)新便民舉措，讓群眾辦事不再難，不再煩。大學剛畢業(yè)來到L市工作的小王要為自己辦理落戶手續(xù)。他拿出手機，登錄“L市政務(wù)通”，點擊選擇“戶籍業(yè)務(wù)自助預約填表”，填上自己的姓名、身份證號等基本信息后，他的各項信息就自動生成了。填表完成后，系統(tǒng)立刻跳轉(zhuǎn)到預約辦理環(huán)節(jié)，前后只花了2分鐘左右。“過去辦理戶籍相關(guān)業(yè)務(wù)，群眾需要在派出所戶籍窗口手工填寫申請人姓名，出生日期、戶籍地等20多項信息，至少耗時15分鐘?！笔袘艏块T相關(guān)負責人說，“如遇到填寫錯誤的情況，就得重新填表，耗時又費力；遇到不會填寫的項目，窗口還需安排專門人力現(xiàn)場指導，有些群眾因此產(chǎn)生不滿情緒?！睘榉奖闳罕娹k理業(yè)務(wù)，戶籍管理部門精心梳理了夫妻投靠落戶、技能人才落戶、出生申報等14項高頻戶籍業(yè)務(wù)，優(yōu)化群眾填寫的常用業(yè)務(wù)表格，依托大數(shù)據(jù)平臺和信息化技術(shù)手段，創(chuàng)新推出“智慧填表”新功能。

　　科技賦能帶來的辦事便利不僅僅在事前，也體現(xiàn)在辦理過程中。“網(wǎng)上辦”“掌上辦”與“自助辦”相結(jié)合，群眾享受的方法越來越多。周末，市民陳先生來到市車輛管理所準備辦理駕駛證換證業(yè)務(wù)。來到車管所大廳后，先進入自助體檢機，幾分鐘后便完成了體檢。而后，他使用自助照相機完成了證件照拍攝。最后，他帶著材料來到業(yè)務(wù)窗口處，經(jīng)檢查無誤后，這次換證業(yè)務(wù)便完成了。“現(xiàn)在車管所大廳里的自助機器非常方便，照相、體檢都可通過機器自助辦理，以前可能需要半天甚至好幾天才能辦完的業(yè)務(wù)，如今半個小時左右就完成了！”陳先生說，“而且休息日也可以來自助辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，不用專門請假，省時又省心！”

　　推進政務(wù)服務(wù)“跨省通辦”“跨域通辦”，是促進要素自由流動、便利群眾生活的重要支撐。近年來，L市在改革中不斷創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)，滿足“移動人群”辦事需求，讓政務(wù)服務(wù)便捷度和滿意度不斷提升。黃先生是鄰省M市人，在L市開了一家公司，最近因業(yè)務(wù)拓展需要變更公司營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍?！耙郧?，非L市的電子身份證信息在鄰省的工商登記系統(tǒng)中可能無法被識別，只能拿著身份證去現(xiàn)場辦理?！秉S先生說。這次顯然不同，他打開“L市政務(wù)通”，亮出電子身份證，經(jīng)掃碼識別，有關(guān)信息便上傳至L市政務(wù)平臺，完成了變更登記。黃先生享受到這樣的便利，得益于去年L市與M市兩地的“電子證照互認應(yīng)用”合作協(xié)議，通過數(shù)據(jù)、系統(tǒng)的對接，初步實現(xiàn)了個人證照信息的跨地域讀取、調(diào)用?！捌鋵嵅粌H僅是跨域事項的辦理和電子證照的互認。作為普通公民，我深刻地體會到去政府部門辦事時，流程越來越簡便，規(guī)則越來越清晰，指導越來越細致，政府通過優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，讓群眾辦事越來越便利?！秉S先生說。

　　材料二

　　“別小看了這個盒子，它就是路面電子自動識別設(shè)備，是我們交通安全風險監(jiān)管系統(tǒng)的前端感知設(shè)備，可以安裝在高速路的護欄上。”H市交通管理局交通事故風險防控中心嚴主任指著一個裝有太陽能板的黑色正方體小盒子說，“有了這個小盒子，我們就像有了一雙眼睛，能夠?qū)χ攸c人員、重點車輛、重點路段等影響交通安全的各類信息進行實時感知。”

　　交通安全與人、車、路、環(huán)境等因素密切相關(guān)，如何及時發(fā)現(xiàn)其中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，是交通管理應(yīng)當不斷探索的課題。為此，H市搭建了一套交通安全風險監(jiān)管系統(tǒng)。

　　2021年初，監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，黑湖大橋路段輕微擦碰橋面設(shè)施問題高發(fā)，月均15起，事故總量排名市內(nèi)同類型橋梁之首。交通管理局立刻派人員到現(xiàn)場實地探勘調(diào)研，調(diào)研人員認為是車速過快引起的，但在增設(shè)了限速標志等設(shè)施后，監(jiān)管系統(tǒng)再次反饋事故率下降不明顯，特別是有些車輛擦碰大橋道路中間隔離護欄的情況仍時有發(fā)生。交通管理局根據(jù)系統(tǒng)反饋情況，邀請專業(yè)設(shè)計單位共同研究、制定整改方案。在橋面增設(shè)震蕩標線及提示標志，在中央護欄安裝反光條，在兩條內(nèi)側(cè)車道施劃縱向減速標線提醒駕駛員控制車速，并在橋中拱形段施劃白實線、規(guī)范行車軌跡。經(jīng)過整改治理，黑湖大橋路段事故率下降了73.3%。這個大橋路段的整改就是運用信息化手段實時感知、分析研判，進而預防交通事故的一個例子。

　　有了前端感知設(shè)備，交管部門不僅能實時掌握監(jiān)測路段的堵車、車輛故障等不正常停車情況，還能監(jiān)測路段的氣象環(huán)境，比如是否有結(jié)冰、起霧、積水等情況。今年1月，感知設(shè)備覺察到，繞城高速某一路段的過往車輛出現(xiàn)異常減速。收到系統(tǒng)預警后，交通事故風險防控中心工作人員立刻調(diào)看該路段視頻，發(fā)現(xiàn)是路面結(jié)冰引起過往車輛紛紛減速避讓。工作人員立即通知正在附近路面執(zhí)勤的巡邏車前往處置，很快消除了隱患。

　　借力科技的同時，管理也要跟上。嚴主任介紹：“我們在全省率先成立了交通事故風險防控中心，負責對各類交通安全信息進行精細化、信息化管理，切實把工作基點放在防范化解重大風險上。”

　　貨車違法載人，是發(fā)生交通事故的重大隱患。2021年9月的一天傍晚，交通安全風險監(jiān)管系統(tǒng)通過路面電子自動識別設(shè)備，發(fā)現(xiàn)一輛紅色輕型貨車后廂內(nèi)載著20個人在洪山路行駛。交通事故風險防控中心匯集數(shù)據(jù)后迅速進行分析研判，3分鐘后就將攔截指令發(fā)送至區(qū)交警大隊。區(qū)交警大隊迅速派出交警將該貨車攔停并依法暫扣，將車上人員妥善轉(zhuǎn)運，相關(guān)人員隨后被追究相應(yīng)責任?！搬樇獯蟮目吡苈┻^斗大的風，發(fā)現(xiàn)‘窟窿’要及時，堵住‘窟窿’更要迅速，這就考驗我們?nèi)绾慰焖俚貙L險隱患扼殺在萌芽階段。”嚴主任說，“我們建立了一整套交通事故風險防范預警流程，能夠有效整合各方數(shù)據(jù)并進行分析研判，及時發(fā)布風險提示和專項隱患分析報告?！?/div>