本文公考通（www.nbjindi.com）為大家整理了神州十二號(hào)考點(diǎn)解析，考前必刷！

　　1.基本知識(shí)點(diǎn)

　　2021年6月17日9時(shí)22分，我國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭搭載神舟十二號(hào)載人飛船順利升空，并取得圓滿成功，發(fā)射地點(diǎn)位于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。這是繼2016年10月神舟十一號(hào)飛行任務(wù)以來(lái)，時(shí)隔近五年，我國(guó)再次發(fā)射載人飛船。

　　本次搭乘神舟飛船的航天員分別是：聶海勝、劉伯明和湯洪波。三名航天員中，特級(jí)航天員聶海勝參加過(guò)神舟六號(hào)、神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，特級(jí)航天員劉伯明參加過(guò)神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，二級(jí)航天員湯洪波是首次飛行。

　　這是神舟系列飛船的第十二次飛行任務(wù)，同時(shí)也是第七次載人發(fā)射任務(wù)。

　　神舟十二號(hào)載人飛船飛行乘組。從左向右依次是：湯洪波、聶海勝和劉伯明

　　神舟十二號(hào)的飛行目標(biāo)是對(duì)接我國(guó)空間站“天和”核心艙，三名航天員將成為“天和”核心艙的首批“入住人員”。神舟十二號(hào)載人飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船形成組合體。航天員進(jìn)駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，駐留約3個(gè)月后，搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。這將創(chuàng)造我國(guó)航天員在太空駐留天數(shù)的新紀(jì)錄。

　　2.長(zhǎng)征二號(hào)F火箭

　　
　　神舟十二轉(zhuǎn)場(chǎng)照片

　　長(zhǎng)征二號(hào)F火箭安全性極高，主要用于載人航天?；鸺?8.34米，由四個(gè)助推器、芯一級(jí)火箭、芯二級(jí)火箭、整流罩和逃逸塔組成。其中，芯級(jí)直徑3.35米，助推器直徑2.25米，逃逸塔位于火箭頂部，因此長(zhǎng)征二號(hào)F火箭的辨識(shí)度非常高。在發(fā)射初始階段，一旦航天員有危險(xiǎn)，逃逸塔上的火箭會(huì)迅速點(diǎn)燃，可快速把航天員帶到安全的高度并最終安全落地。

　　3.飛行任務(wù)

　　四項(xiàng)主要任務(wù)：

　　一是要開(kāi)展核心艙組合體的日常管理，包括天和核心艙在軌測(cè)試、再生生保系統(tǒng)驗(yàn)證、機(jī)械臂測(cè)試與操作訓(xùn)練，以及物資與廢棄物管理等；

　　二是要開(kāi)展兩次出艙活動(dòng)及艙外作業(yè)，包括艙外服在軌轉(zhuǎn)移、組裝、測(cè)試，開(kāi)展艙外工具箱的組裝、全景攝像機(jī)抬升和擴(kuò)展泵組的安裝等工作；

　　三是要開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。進(jìn)行空間應(yīng)用任務(wù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的組裝和測(cè)試，按程序開(kāi)展空間應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)領(lǐng)域等實(shí)（試）驗(yàn)，以及有關(guān)科普教育活動(dòng)；

　　四是要進(jìn)行航天員自身的健康管理。按計(jì)劃開(kāi)展日常的生活照料、身體鍛煉，定期監(jiān)測(cè)、維持與評(píng)估自身健康狀態(tài)。

　　神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：

　　1、在軌驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期駐留、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)；

　　2、首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的航天員搜索救援能力；

　　3、開(kāi)展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及實(shí)（試）驗(yàn)；

　　4、綜合評(píng)估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進(jìn)一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。

　　4.神州十二號(hào)5個(gè)首次

　　首次實(shí)施載人飛船自主快速交會(huì)對(duì)接

　　神舟十二號(hào)載人飛船將首次實(shí)施載人自主快速對(duì)接，在空間站不斷調(diào)整姿態(tài)的配合下，神舟十二號(hào)載人飛船能快速與空間站對(duì)接，據(jù)神舟十二號(hào)載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭介紹，神舟十二號(hào)就像是有著全自動(dòng)駕駛功能的“超跑”，自主計(jì)算，自主判斷到達(dá)目的地。

　　首次實(shí)施繞飛空間站并與空間站徑向交會(huì)

　　在此次任務(wù)中，神舟十二號(hào)載人飛船的交會(huì)能力得到加強(qiáng)，具有更復(fù)雜的交會(huì)對(duì)接飛行模式，具備與空間站進(jìn)行前向、后向、徑向?qū)涌趯?duì)接和分離的功能，并將在本次任務(wù)中首次開(kāi)展繞飛和徑向交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。

　　首次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期在軌停靠

　　神舟十二號(hào)載人飛船將實(shí)現(xiàn)在軌?？?個(gè)月，為適應(yīng)空間站復(fù)雜構(gòu)型和姿態(tài)帶來(lái)的復(fù)雜外熱流條件，神舟團(tuán)隊(duì)對(duì)返回艙、推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和貯箱等熱控方案，船站并網(wǎng)供電方案進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)。使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應(yīng)性配套條件，高旭用游戲技能形象地打了比方，“我們現(xiàn)在首次將技能點(diǎn)數(shù)全部點(diǎn)滿，飛船?？?個(gè)月是沒(méi)有問(wèn)題的?！?/p>

　　首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力

　　在神舟十二號(hào)之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球，空間站任務(wù)中空間站為了節(jié)省推進(jìn)劑的消耗，軌道位置會(huì)隨著不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)而進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，為滿足長(zhǎng)期?？康囊?。神舟團(tuán)隊(duì)為此對(duì)返回軌道重新進(jìn)行了適應(yīng)性的設(shè)計(jì)，使載人飛船返回高度從固定值調(diào)整為相對(duì)范圍，并改進(jìn)返回的算法，提高載人飛船返回適應(yīng)性和可靠性。

　　首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力

　　“載人航天，人命關(guān)天”始終是神舟團(tuán)隊(duì)心中至高無(wú)上的信條，為了保證天上、地上都具有保護(hù)航天員生命，在緊急條件下接回航天員的能力，神舟團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式，即攜帶兩艘飛船進(jìn)場(chǎng)，由一艘船作為發(fā)射船的備份，作為遇到突發(fā)情況時(shí)航天員的生命救援之舟。根據(jù)系統(tǒng)神舟隊(duì)伍采用“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命，并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援的能力。

　　5.神州系列任務(wù)簡(jiǎn)速

　　神舟一號(hào)于1999年11月20日發(fā)射，1999年11月21日成功返回，全程歷時(shí)21小時(shí)11分。這是第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船。

　　神舟二號(hào)于2001年1月10日發(fā)射，2001年1月16日成功返回，全程歷時(shí)7天10小時(shí)22分。這是中國(guó)載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展。

　　神舟三號(hào)于2002年3月25日發(fā)射，2002年4月1日成功返回，全程歷時(shí)6天18小時(shí)51分。這是中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第三艘飛船，為一艘正樣無(wú)人飛船。

　　神舟四號(hào)于2002年12月30日發(fā)射，2003年1月5日成功返回，全程歷時(shí)6天18小時(shí)36分。神舟四號(hào)在半年運(yùn)行中，初步探明飛船運(yùn)行軌道的空間環(huán)境狀況，為神舟飛船正式載人積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　神舟五號(hào)搭載楊利偉于2003年10月15日發(fā)射，2003年10月16日成功返回，全程歷時(shí)21小時(shí)23分。神舟五號(hào)的成功發(fā)射實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望。

　　2003年，楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船安全返回

　　神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍和聶海勝于2005年10月12日發(fā)射，2005年10月17日成功返回，全程歷時(shí)4天19小時(shí)33分鐘，實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員首次多人多天飛行。

　　神舟七號(hào)搭載翟志剛、劉伯明和景海鵬于2008年9月25日發(fā)射，2008年9月28日成功返回，全程歷時(shí)2天20小時(shí)27分鐘。在此期間，實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)。

　　神舟八號(hào)于2011年11月1日發(fā)射，2011年11月17日成功返回，全程歷時(shí)16天13小時(shí)34分鐘。這是一次無(wú)人發(fā)射，主要目的是驗(yàn)證神舟飛船與天宮一號(hào)的對(duì)接。

　　神舟九號(hào)搭載景海鵬、劉旺和劉洋于2012年6月16日發(fā)射，2012年6月29日成功返回，全程歷時(shí)12天15小時(shí)24分鐘。飛船同天宮一號(hào)實(shí)施了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，在此次任務(wù)中，中國(guó)首位女宇航員劉洋進(jìn)入太空。

　　神舟十號(hào)搭載聶海勝、張曉光和王亞平于2013年6月11日發(fā)射，2013年6月26日成功返回，全程歷時(shí)14天14小時(shí)29分鐘。在此期間，神舟十號(hào)與天宮一號(hào)組成組合體飛行12天，航天員還首次進(jìn)行了太空授課。

　　神舟十一號(hào)搭載景海鵬和陳冬于2016年10月17日發(fā)射，2016年11月18日成功返回。全程歷時(shí)32天6小時(shí)29分鐘。在此期間，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接工作，為中國(guó)空間站建造運(yùn)營(yíng)和航天員長(zhǎng)期駐留奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　神舟十二號(hào)搭載聶海勝、劉伯明和湯洪波于2021年6月17日發(fā)射，對(duì)接我國(guó)空間站“天和”核心艙，他們將在那里停留90天，將創(chuàng)造我國(guó)載人航天的新紀(jì)錄。